Schwingungsisolation
Indem man eine schwingende Masse elastisch lagert, werden bei richtiger schwingungstechnischer Auslegung die Schwingungen zum Untergrund reduziert (isoliert). Das führt dazu, dass die Masse im Rahmen ihrer Anregung frei schwingen kann. Wichtig hierfür ist, dass es keine anderen „Schallbrücken“, also feste Verbindungen wie z.B. Halterungen zur Umwelt gibt.
Die Maßnahmen zur Schwingungsisolation führen also nicht primär zu einer Verringerung der Schwingungen der Masse, sondern reduzieren deren Übertragung.
Tipp:
Eine sehr gute Schwingungsisolation und eine hohe „Stabilität“ der Anwendung stehen oft im Gegensatz zueinander, da die elastische Lagerung der Masse im Sinne einer guten Schwingungsisolation eher weich gestaltet werden muss. Hier gilt es daher, einen guten Kompromiss zu finden. Dies kann z.B. auch durch die Wahl eines Dämpfers mit einem etwas schlechteren Isolationsgrad (etwas höhere Federrate) erzielt werden.

Masse – Lagerkraft
Die Lagerkräfte der Dämpfer ergeben sich bei diesem Modell aus der Gewichtskraft geteilt durch die Anzahl der Lager.
Beispiel: Masse 100 kg auf 4 Lager –> Gewichtskraft / 4 –> Lagerkraft je Dämpfer = 1.000 N / 4 = 250 N

Drehzahl Unwucht – Anregung
Die Anregung ergibt sich bei diesem Modell durch die Drehzahl einer drehenden Unwucht.
Beispiel: Drehzahl 1.500 U/min –> Anregung = 1.500 U/min / 60 = 25 Hz

Isolationsgrad
Der Isolationsgrad ist ein qualitatives Maß für die Schwingungsisolation bei der angegebenen Anregung und wird in % angegeben.
Beispiel: Isolationsgrad 80% –> die elastische Lagerung reduziert Schwinggrößen wie Schwingkraft, -geschwindigkeit und -beschleunigung um 80% der Ausgangsgrößen aus der Anregung

Federrate – Federweg Einfederung
Die Federrate beschreibt das elastische Verhalten eines Dämpfers.
Beispiel: Federrate 400 N/mm –> eine Lagerkraft von 400 N erzeugt eine Einfederung des Dämpfers von 1 mm (dementsprechend 800 N = 2mm)

Berechnung – Dämpferauswahl
Das Modell ermittelt aus Ihren Angaben die minimale Lagerkraft und die maximale Federrate des Dämpfers.
Mit diesen Daten werden alle passenden Dämpfer aus unserem Sortiment ermittelt, deren Einfederung sowie der Isolationsgrad errechnet und die Dämpfer tabellarisch dargestellt.
Sie können nun anhand der Isolationswerte, der Bauform und der Geometrien einen für Ihre Anwendung passenden Dämpfer auswählen und direkt kaufen.

Achtung, durch relativ hohe Toleranzen in der Gummihärte der Dämpfer sind alle Daten immer nur als Anhaltswerte zu verstehen. Das Modell funktioniert jedoch in der Praxis ausreichend gut.